Une scène rotative et élévatrice est un équipement de scène qui intègre à la fois des fonctions de levage et de rotation. Sa structure comprend divers composants, dont un système d'entraînement et un système de support.
Les mécanismes d'entraînement rotatifs se répartissent généralement en quatre catégories : les entraînements par roues à friction, les entraînements par traction par câble en acier, les entraînements par rotor et les entraînements par engrenages. L'entraînement par roue à friction est l'une des méthodes les plus couramment utilisées pour les platines rotatives ; il fonctionne en utilisant un actionneur rotatif pour entraîner les roues de friction, qui à leur tour induisent la rotation de la plate-forme scénique. Cette méthode se caractérise par de faibles niveaux de bruit. Dans le contexte d'étages combinés de levage et de rotation, le mouvement de rotation est souvent obtenu en utilisant un réducteur de roue à broches cycloïdales - pour entraîner les roues de friction.
Que la scène comporte une structure centrale de type disque-ou cylindre-, le point central lui-même n'est pas conçu pour supporter une quelconque charge. Le poids de la scène est généralement réparti sur les roues positionnées le long de la périphérie ; ces roues sont soit montées directement sur la structure tournante, soit supportées par des rails de guidage ancrés au sol.
Une conception structurelle spécifique pour un étage de rotation et de levage comprend une plate-forme de base, des vérins hydrauliques, des colonnes de support, un moteur d'entraînement et un mécanisme de transmission à engrenages. Les vérins hydrauliques sont utilisés pour actionner le levage et l'abaissement verticaux des colonnes de support, tandis que le moteur d'entraînement alimente le mécanisme de transmission à engrenages pour faciliter la rotation de la plate-forme de scène. Une conception alternative pour une platine de rotation et de levage utilise un système de support à double -rail - composé à la fois de rails intérieurs et extérieurs - et réalise la rotation grâce à l'utilisation de plaques d'entraînement et de roues motrices, évitant ainsi l'utilisation d'engrenages afin de minimiser le bruit.